صنعت هوانوردی ایران ، از فراز تا فرود
صنعت حمل و نقل هوایی ایران از صنعت فرودگاهی تا صنعت هواپیماییصنعت هوانوردی ایران ، از فراز تا فرود
صنعت حمل و نقل هوایی ایران از صنعت فرودگاهی تا صنعت هواپیمایینرخ هواپیمای خصوصی در ایران
انسان در گذشته‌های دور برای تجربه پرواز و لذت آزادی در آسمان آبی بیکران دست به هر کاری زده است و شوق پرواز باعث شده تا حتی جان خود را به خطر بیندازد، اما اکنون پرواز به امری عادی و حتی تفریحی تبدیل شده است.
امروزه درک این لذت فقط در قاب شیشه ای جعبه جادو موجود نیست، بلکه اگر واقعا علاقه مند باشید و پس انداز شما اجازه بدهد براحتی می توانید لذت پرواز را با هواپیمای شخصی خود تجربه کنید، اما سوال اینجاست که تجربه این لذت چقدر برای شما هزینه خواهد داشت و آیا اگر امکانات مالی شما اجازه بدهد، می توانید خودتان صاحب هواپیما شوید؟ اگر می خواهید در این باره بدانید، این گزارش را بخوانید.
آمار ناوگان هواپیمایی کشور
تین نیوز : مدیر عامل شرکت فرودگاهها و شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران در بوته نقد
سازمان هواپیمایی کشوری به جای قیمت بلیط هواپیما، بهره‌وری را افزایش دهد
یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: متاسفانه سازمان هواپیمایی کشور به جای افزایش توانمندی‌های مدیریتی و ارتقای بهره‌وری راحت‌ترین راه را در پیش گرفته و در صدد افزایش نرخ بلیط پروازهای داخلی بر آمده است.
محمد سلیمانی در گفت‌وگو با خبرنگار پارلمانی خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، گفت: اگر قانون برنامه پنجم توسعه ملاک درخواست جدید رییس سازمان هواپیمایی کشوری است توجه این مدیر دولتی را به همه ابعاد و گوشه‌های این قانون جلب می‌کنم.
وی افزود: در جایجای این قانون بر بهره‌وری تاکید بسیاری شده است. چرا ایشان به جای توجه به این مساله مهم راحت‌ترین راه را در پیش گرفته و درخواست آزادسازی نرخ بلیط پروازهای داخلی را مطرح کرده است.
نماینده مردم تهران خاطرنشان کرد: اگر نرخ بهره‌وری در سازمان هواپیمایی کشوری تنها یک درصد افزایش پیدا کند نیازی به افزایش نرخ بلیط پروازهای داخلی نیست.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: چند ماه قبل سازمان هواپیمایی کشوری قیمت بلیط پروازهای خارجی را آزاد کرد، چرا این بار به فکر افزایش نرخ بلیط سفرهای داخلی افتاده است؟
وی با اشاره به سخنان رییس‌جمهور گفت: دکتر روحانی گفتند جیب مردم، تورم را حفظ می‌کند و این مساله یک حقیقت است. مسئولان باید یک سوزن به خود و یک جوالدوز به مردم بزنند. پیشنهادم به رییس سازمان هواپیمایی کشور این است که نگاهی به سایر بخش‌ها و مواد قانون برنامه پنجم توسعه انداخته و بهره‌وری و کیفیت خدمات‌دهی سازمان تحت امرش را افزایش دهد تا نیازی به در پیش گرفتن راحت‌ترین راه نداشته باشد.
سلیمانی با انتقاد از افزایش هزینه‌های سفر، گفت: مسافرت باعث ایجاد نشاط و افزایش تجربه و آثار مثبت فراوان دیگری می‌شود ولی متاسفانه در ایران سرانه سفر پایین است. با یک حساب سرانگشتی به راحتی می‌توان میزان هزینه‌های یک خانواده چهار نفره در سفر چهاره روزه به مشهد را برآورد کرد. بنده در سفری به مشهد بالغ بر یک میلیون تومان صرف اقامت و خرید بلیط هواپیما کردم. اگر این روند تداوم یابد قطعا از میزان مسافران پروازهای داخلی کاسته خواهد شد.
مرجع : ایسنا
برنامه استراتژیک سازمان هواپیمایی کشوری تدوین می شود
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: برای پیشبرد اهداف سازمان و براساس اسناد بالادستی و سیاست های ابلاغی از سوی مقام معظم رهبری، برنامه استراتژیک سازمان هواپیمایی کشوری تدوین می شود.
ادامه مطلب ...
راه‌اندازی سه شرکت هواپیمایی در تبریز
مهندس داریوش فاضلی گفت: این سه شرکت هواپیمایی در قالب بخش خصوصی به همراه تعدادی از دست‌اندرکاران حوزه حمل‌ونقل هوایی که به ثبت رسیده‌اند از بهمن ماه سال‌جاری رسما شروع به کار خواهند کرد.
وی افزود: هواپیمایی آریکان کیش که مرکز پروازی آن در جزیره کیش است کار خود را با سه فروند هواپیمایی ایرباس 300 و دو فروند هواپیمای ام – دی آغاز خواهد کرد.
هواپیمایی ایرسا ایرانیان اروم نیز با همین ظرفیت منتها با این تفاوت که مرکز پروازی آن با اولویت شهری تبریز و ارومیه خواهد بود از همان زمان کار خود را آغاز می‌کند.
داریوش فاضلی در رابطه با شرکت هواپیمایی پارسیان نیز اظهار کرد: هواپیمایی پارسیان شرکت بزرگ‌تری است که با ورود 17 فروند هواپیما به این صنعت خدمات ویژه‌ای در صنعت هواپیمایی با طراحی زیر ساختی که به مشتریان خود خدمات به هنگام می‌دهد که شامل خرید بلیت از منزل، انتخاب صندلی و نوع تغذیه در هواپیما و خدماتی دیگر است.
مرکز پروازی اول این شرکت شهر تهران و مرکز دوم پروازی آن شهر تبریز است.
شرایط آزادسازی نرخ بلیت هواپیما فراهم نیست
رییس انجمن شرکت‌های هواپیمایی اعلام کرد که آزادسازی
قیمت بلیت هواپیما چند وجهی است؛ قدرت خرید مردم و پولی که در دست مردم بود
به حدود یک سوم کاهش پیدا کرده است.
موسوی افزود: نکته دیگر این است
که اگر با ارز 3000 تومان نرخ بلیت آزاد شود، خدمات فرودگاهی که دولت به
شرکت‌های هواپیمایی ارایه می‌دهد نیز چندین برابر می‌شود؛ در این شرایط یا
باید زمینگیر شویم یا باید مجددا قیمت‌های خود را افزایش دهیم و این افزایش
قیمت متوجه مردم می‌شود؛ آیا مردم توان افزایش دوباره قیمت‌ها از سوی
شرکت‌های هواپیمایی را دارند.
وی با تاکید بر اینکه شرایط برای
آزادسازی قیمت بلیت هواپیما فراهم نیست، ادامه داد: یک‌بار قیمت‌ها در سال
90، 65 درصد افزایش یافت که علاوه بر مردم، شرکت‌های هواپیمایی نیز از این
موضوع راضی نیستند.
پیامدهای آزادسازی قیمت بلیط هواپیما (مصاحبه شبکه خبر )
با حضور محمد رضا پهلوانی رییس سازمان هواپیمایی کشوری و موید حسینی صدر نماینده مجلس شورای اسلامی ادامه مطلب ...
بهترین فرودگاه‌های جهان برای خوابیدن کدامند؟
فرودگاه چانگی سنگاپور به عنوان برترین فرودگاه جهان برای خوابیدن انتخاب شد. ادامه مطلب ...تعیین قیمت بلیت هواپیمای چاق‌ها با فناوری جدید
خطوط هوایی Samoa Air بعنوان نخستین شرکت هوایی جهان، سیستم تعیین قیمت بلیت هواپیما بر اساس وزن مسافر را راه‌اندازی کرد.ادامه مطلب ...
سقوط هواپیما در دریا
هواپیمایی با ۱۷۲ سرنشین به داخل دریا در اندونزی سقوط کرد اما گفته می‌شود همه مسافران آن سالم هستند.
زیباترین فرودگاه‌های جهان
به گزارش ایسنا، وب سایت یو اس ای تودی در گزارشی به معرفی 10 فرودگاه زیبا از میان فرودگاه‌های جهان پرداخته است:
