| ش | ی | د | س | چ | پ | ج |
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
اولین شماره نشریه داخلی مدیریت استراتژیک در صنعت هوانوردی ، هواپیمایی و فرودگاهی با عنوان چشم انداز چراغ راه آینده در دی ماه 1393 به سردبیری مهندس هوشنگ عباس فام به صورت الکترونیکی با اهداف اشاعه تفکر استراتژیک و علم مدیریت در شرکت فرودگاههای کشور منتشر شده است.
در این شماره می خوانیم: چشم انداز چراغ راه آینده - چشم اندازه شرکت فرودگاههای کشور - چشم انداز ایران 1404 - اهمیت چشم انداز و چرایی آن - توسعه چشم انداز - رویکردها و مدل ها - قدرت چشم انداز - خلق چشم انداز - چشم انداز سازمان ها شرکت ها و فرودگاههای مطرح جهان - دام های چشم انداز و سایت های رصد برنامه ها و استراتژی های جهانی
دانلود فایل : 14 صفحه پی دی اف : حجم فایل 3.17 مگا بایت
بسیاری از کارشناسان حوزه حمل‌ونقل و محیط‌زیست بر این باورند که پروازهای پرشمار هواپیما‌ها و به طور کلی فعالیت خطوط حمل‌ونقل هوایی باعث بدتر شدن شرایط و کیفیت آب‌وهوا و اقلیم کره زمین می‌شود اما اکنون نتایج یک پژوهش جدید در همین ارتباط به این پاسخ جالب و تامل‌برانگیز منتهی شده است،
که تغییرات شرایط آب‌وهوا به بدتر شدن وضعیت پرواز هواپیما و طولانی‌تر شدن زمان پرواز آنها می‌انجامد.
اکرم امینی -نظام بازرگانی، حلقه گمشده زنجیره حمل‌ونقل هوایی کشور است؛ ناتوانی شرکت‌های هواپیمایی در پرداخت بدهی‌های میلیاردی‌شان به شرکت نفت و شرکت فرودگاه‌ها تنها یک گواه بر این سخن است.
کارشناسان معتقدند یکی از مهم‌ترین دلایل این درآمدزایی نامطلوب، ضعف در نظام بازرگانی و بازاریابی این شرکت‌هاست. برای بررسی بیشتر این موضوع با یک کارشناس فروش حمل‌ونقل هوایی گفت‌وگو کرده‌ایم.