اولین هواپیمای رادارگریز ژاپن به پرواز درآمد

به گزارش ایرنا، وزارت دفاع ژاپن در گزارشی یادآور شد که پس از جنگ جهانی دوم همواره برای توسعه قوای نظامی خود با محدودیت های قانون اساسی روبرو بوده اما اینک بخش قابل توجهی از این محدودیت ها برداشته شده است.

بزرگ‌ترین هواپیماهای جهان

به گزارش "گروه علم و فناوری" عصرایران، از آن زمان تاکنون هوانوردی به صنعتی پیشرفته و گسترده مبدل شده و از هواپیماهای ساده اولیه به غول هایی چند تنی رسیده ایم که امکان سفرهای طولانی مدت بین قاره های جهان را نیز فراهم می کنند. در ادامه با برخی از بزرگ‌ترین هواپیماهای جهان آشنا می شویم.

آنتونوف An-225 مریا 

آنتونوف An-225 مریا یکی از بزرگترین هواپیماهای جهان است که نخستین پرواز خود را در دسامبر 1988 انجام داد. این هواپیمای به واقع غول پیکر برای اهداف نظامی، به طور خاص برای حمل مدارگرد بوران (شاتل فضایی روسیه)، ساخته شد. توسعه دهندگان این هواپیما از یک آنتونوف An-124 به عنوان پایه استفاده کرده و ظرفیت موتورهای آن را به میزان کافی افزایش دادند. در آنتونوف An-225 با وزن بیش از 640 تن شش موتور بکار گرفته شده اند.

خانه پرنده

خانه پرنده، لقبی است که می‌توان به جت Lineage 1000 ساخت شرکت برزیلی Embraer داد. در حالی که جت‌های منطقه ای این خط هوایی مورد رضایت مسافران قرار ندارد و دشنام آن‌ها را بر سر خود می‌بیند، در مورد این هواپیمای جت خصوصی، قضیه فرق می‌کند و به گفته این شرکت مانند آن است که خانه ای در ارتفاع 41 هزار پایی پرواز می‌کند.
 

تولید جت تجاری مافوق صوت با همکاری ایرباس و آئریون

 - ایرباس با همکاری شرکت آمریکایی آئریون در تلاش است تا طرح سفر تجاری مافوق صوت را سریع‌تر از آن چه که پیش بینی می شود به واقعیت مبدل کند. پس از آن که دوران سفر جت مافوق صوت با بازنشستگی دائم هواپیمای کنکورد در سال 2003 به پایان رسید، تنها چند شرکت جرات سرمایه گذاری در این زمینه را داشته و آئریون یکی از نخستین شرکت هایی بود که طرح های بلندپروازانه خود را دنبال کرد. 

نسل جدید هواپیماها

نسل جدید هواپیماها پر خواهد بود از انواع فناوری ها، آنها نیروی خود را از باتری های خورشیدی خواهند گرفت، فضای بیرون را به شما نشان خواهند داد و انواع و اقسام سرگرمی ها را برای شما فراهم می کنند. با استفاده از پنل ها و نمایشگرهای متعدد در سراسر کابین، از محیط شیشه ای شکل و شفافی بهره می‌برد که بسیار شبیه به یک کانسپت علمی-تخیلی است. موضوع جالب توجه اینجا است که تا رسیدن به تکنولوژی ساخت چنین هواپیمایی راهی نداریم. این کانسپت بسیار زیبا که توسط کمپانی Technicon Design طراحی شده است، برای دریافت تصاویر بسیار وسیع و 360 درجه، از دوربین های نصب شده بر روی بدنه بهره می‌برد؛ البته این تصاویر بر روی دیوارهای کابین به نمایش در خواهند آمد. ناگفته نماند، به علت عدم نمایش تصاویر به صورت 3 بعدی، در حال حاضر حاصل کار بسیار شبیه به تصاویر پس زمینه انیمیشنی در نمایشگرهای معمولی می‌باشد

نخستین هواپیمای برقی جهان با سرعت 177 کیلومتر بر ساعت ساخته می‌شود

شرکت هواپیماسازی ایرباس در حال ساخت یک هواپیما مسافربری کوچک است که با موتور هیبریدی برقی پرواز می کند.

 
 "جین بوتی" رئیس گروه فناوری ایرباس گفت: ساخت یک هواپیمای منطقه ای که امکان حمل 70 تا 90 را داشته باشد و با نیروی برق پرواز کند و فرود بیاید، می تواند بین 15 تا 20 سال طول بکشد.
 
ایرباس که در کنار بوئینگ، بازار جهانی هواپیماهای مسافربری را در اختیار دارد، در حال ساخت هواپیماهای بیش از 150 نفره است.
 
آنها در حال حاضر بر روی هواپیماهای تمام برقی دو نفره به نام E-Fan کار می کنند که با دو موتور برقی و با توان خروجی 60 کیلو وات ساعت کار می کند.
 
ایرباس امیدوار است این فناوری گامی برای ورود موتورهای برقی به هواپیماهای بزرگ تر باشد.
 
این هواپیمای دو نفره که برای ماموریت های کوتاه مانند آموزش خلبان و عملیات های آکروباتیک مناسب است، می تواند با باتری پلیمری لیتیوم یونی خود با سرعت 177 کیلومتر بر ساعت به مدت نیم ساعت پرواز کند. محققان اکنون درتلاش برای افزایش این مدت زمان به یک ساعت هستند.
 
بوتی که به مدت 20 سال در بخش خودروهای برقی جنرال موتورز کار کرده است می گوید ایرباس خودروهای برقی را به منظور یادگیری از آنها مورد بررسی قرار داده است اما به اینکه ایرباس چه مدت زمان را صرف بررسی فناوری های هیبرید و الکتریک کرده است، اشاره ای نکرد.
 
این هواپیمای برقی دو نفره قرار است در شهر بوردو در جنوب غرب فرانسه ساخته شود و تولید آن از اواخر سال 2017 آغاز خواهد شد.
 
بوتی می گوید احتمالا نمونه اولیه یک هواپیمای منطقه ای تا سال 2030 ساخته می شود.
 
طول بال نمونه اولیه هواپیمای برقی E-Fan، 9.5 متر است. این هواپیما دیروز (جمعه) یک پرواز نمایشی در فرودگاهی در جنوب غرب فرانسه انجام داد.

ساخت هواپیمایی به سبکی پر قو

به گزارش سرویس علمی جام به نقل از باشگاه خبرنگاران، محققان موفق به ساخت نانوکامپوزیت‌های بسیار سبک در ساختار جدید شدند. مهندسان طراحی و ساخت هواپیما با استفاده از فیبرهای نانو و برش‌های خاص نانوکامپوزیت‌ها اقدام به ساخت پوسته و قطعات مختلف بدنه‌ی هواپیما نمودند.

ساختارهای نانو به جهت پیچیدگی خاص در رشته‌های ارتباطی خاص بوده و محققان با تکنیک منحصربه فرد اقوام به تشکیل این ساختار نموده‌اند. چگالی بسیار پایین و عدم شکستگی یا آسیب در برخوردهای سخت و ویژگی این ساختار جدید است که در طراحی و ساخت قطعات جدید در نظر گرفته شد.

انعطاف‌پذیری و حجم بسیار پایین ویژگی‌های منحصربه فرد این قطعات مختلف است که در ساخت بال‌ها و همچنین اتصالات گوناگون این نانوکامپوزیت‌ها در نظر گرفته شد.

کاهش 20 درصدی وزن از یک سو و توانایی بهبود طراحی ارگونومیک صفحات خارجی به افزایش بهره‌وری و کاهش مصرف سوخت منجر خواهد گشت.

محققان معتقدند: استحکام این صفحات حدود 10 برابر نمونه‌های قبلی آن می‌باشد که در نوع خود منحصربه فرد بوده و علاوه بر ساخت هواپیما کاربردهای دیگری در صنایع مختلف به دلیل هزینه‌ی پایین دارد.

مدرنترین هواپیمای مسافربری‌ جهان

ه گزارش سرویس علمی جام نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، اما ایرباس 350 یک هواپیمای پهن پیکر دوربرد می باشد. این هواپیما در سه کلاس معمولی تولید می شود که قادر به حمل بین 250 تا 350 مسافر است و در کلاس های دیگر ظرفیت آن تا 550 مسافر نیز بالا خواهد رفت.

هواپیمای هیبریدی عمود پرواز

تیمی از مهندسان متخصص در حوزه طراحی توربین‌های بادی، هواپیمای الکتریکی کوچکی را ارائه کرده‌اند که می‌تواند به صورت عمودی اوج گیرد.
 
صعود این سامانه مانند یک بالگرد خواهد بود اما زمانی که به هوا برمی‌خیزد، 12 موتور پره‌دار چرخان آن، تا می‌شوند تا سیستم بتواند مانند یک هواپیمای معمولی حرکت کند.

طولانی ترین هواپیمای جهان

طولانی ترین هواپیمای جهان از ساختار آیرودینامیک منحصر به فردی برخوردار است و طول آن با برج ساعت "بیگ بن" در لندن برابری می کند.

 

رونمایی از نسل جدید هواپیمای بوئینگ با بال‌های دارای نوک تاشو

 

 مهندسان بوئینگ موفق به ساخت هواپیمایی با بال‌های دارای نوک تاشو شدند.
 
به گزارش ایسنا، شرکت بوئینگ جدیدترین سامانه هوایی‌ خود به نام 777X را در نمایشگاه هوایی دبی 2013 به نمایش گذاشت. 
این سیستم دارای بال‌هایی با نوک‌ تاشو است که این امر طول عمر بال و در نتیجه کارآیی انرژی را بدون محدودکردن دسترسی در فرودگاه‌ها افزایش خواهد داد.
بوئینگ مدعی است که 777X بزرگ‌ترین و کاراترین جت با موتور دوقلو در جهان خواهد بود.

صندلی های قابل تنظیم هواپیما

 

در کنار همه دغدغه های مربوط به مسافرت با هواپیما، یکی از مشکلات عمده ای که اکثر مسافران هواپیما به خصوص مسافران کلاس اکونومی (عادی) با آن مواجه می شوند، مشکل عرض صندلی ها است. خانواده سه نفره ای را در نظر بگیرید که پدر خانواده به زور خود را در صندلی اش جا داده و فرزند خردسالش حتی نیمی از صندلی کناری را اشغال نکرده. به نظر می رسد یک شرکت طراحی در لندن، با طرح مفهومی خود موسوم به مورف (Morph) راه حل جالبی برای این مشکل پیدا کرده.
 

هواپیماهای پیشرفته در آینده

ناسا از برترین مهندسان هوافضای دنیا خواسته است که برای دشوارترین مساله هوانوردی تجاری جوابی پیدا کنند: اینکه چطور می‌توان پاک‌تر، بی‌صداتر و کم‌مصرف‌تر پرواز کرد. نمونه‌های اولیه‌ای که برای این منظور طراحی شده است، شاید استاندارد جدیدی را برای دو دهه بعدی هوانوردی بنا نهند. در این گزارش با سه طرح برتر آشنا می‌شویم.

پرواز هواپیماهای آینده با نیروهای عجیب و غریب

هواپیماهایی که از باد شکم گاوها نیرو می‌گیرند، چمدان‌هایی که در هوا شناورند و هواپیماهایی که گرمای بدن مسافران را جمع‌آوری می‌کنند در میان پروژه‌های ورودی رقابت شرکت جهانی ایرباس هستند.

به گزارش ایسنا، این پروژه‌ها در رقابت «ایده‌های خود را پرواز دهید» ثبت‌نام کرده‌اند که برای شناسایی شیوه‌های کارآمد زیست‌محیطی برای ساخت ناوگان‌های پروازی آینده برپا شده است.

هر تیم ایده خود را به هیات داوران ایرباس در تولوس ارائه کرده تا جایزه 30 هزار یورویی آنرا به دست بیاورد.