دومین شماره نشریه داخلی مدیریت استراتژیک در صنعت هوانوردی و فرودگاهی با عنوان تفکر استراتژیک

دومین شماره نشریه داخلی مدیریت استراتژیک در صنعت هوانوردی ، هواپیمایی و  فرودگاهی با عنوان تفکر استراتژیک دربهمن ماه 1393 به سردبیری مهندس هوشنگ عباس فام به صورت الکترونیکی با اهداف اشاعه تفکر استراتژیک و علم مدیریت در شرکت فرودگاههای کشور منتشر شده است.

در این شماره می خوانیم :  تفکر استراتژیک چیست - تفکر  استراتژیک درقالب قواعد -  پارادایم - الگوی تفکر -  و یرجین  متمایز در خلق ارزش و .....

دانلود شماره 2 : حجم : 2 مگابایت 

اولین هواپیمای رادارگریز ژاپن به پرواز درآمد

به گزارش ایرنا، وزارت دفاع ژاپن در گزارشی یادآور شد که پس از جنگ جهانی دوم همواره برای توسعه قوای نظامی خود با محدودیت های قانون اساسی روبرو بوده اما اینک بخش قابل توجهی از این محدودیت ها برداشته شده است.

ساخت باند فرودگاه بر روی خیابان‌های شهری

ساخت باند فرودگاه بر روی خیابان‌های شهر شاید شبیه رؤیا باشد، اما الکس ساتن، این آرزو را به واقعیت تبدیل کرده است.

این طرح رویایی که به عنوان پروژه سال آخر ساتن در دانشکده معماری لندن ارائه شده، فرودگاه استکهلم را از حاشیه شهر به قلب آن منتقل می‌کند.

دانشکده معماری لندن امسال از دانشجویان سال آخر خود خواست تا یک رویای اتوپیایی برای پروژه فینال واحد 16 خود طراحی کنند. ساتن یک طرح مفهومی با عنوان «فرودگاه شهر /شهر فرودگاهی استکهلم» ارائه کرد که در آن، باندهای فرودگاه در بالای جاده‌های شهر قرار می‌گیرند.

مسیرهای تاکسی کردن (taxiing) فرودگاه در اطراف ساختمان‌های موجود و آبراهه‌های درون شهر ایجاد شده و مسافران می‌توانند از طریق سیستم انتقال سریع شخصی (PRT) که شامل محفظه‌های حمل‌ونقل برای حمل مسافران به گیت‌های هواپیماست، به فرودگاه دسترسی پیدا کنند.

ایستگاههای PRT به کیوسک‌های چمدان تجهیز شده که در آن‌ها، مسافران می‌توانند چمدان‌هایشان را بطور دیجیتالی برچسب زده و به بخش بار بفرستند.

به گفته ساتن، این پروژه فرصتی برای طراحی دوباره فرودگاه‌ها است که ارتباط بهتری بین فرودگاه، شهر و مسافران ارائه خواهد کرد. مسیرهای تاکسی کردن هواپیما در باند به موتور هواپیما اجازه خواهد داد تا زمان برخاست به شکل خلاص عمل کرده و در نتیجه، این امر، انتشار گازهای موتور هواپیما و سروصدا را کاهش خواهد داد.

منبع: ایسنا

بزرگترین آبشار سرپوشیده در بهترین فرودگاه شیشه‌ای جهان

بهترین فرودگاه جهان در آینده، یک سازه عظیم شیشه‌ای و فولادی است که در 10 طبقه احداث خواهد شد.

فرودگاه Jewel Changi سنگاپور سال 2014 بعنوان بهترین فرودگاه جهان معرفی شد؛ مسئولان قصد دارند با توسعه این فرودگاه، ظرفیت جابجایی مسافر را از 17.7 میلیون به 24 میلیون مسافر افزایش دهند. 

در پروژه گسترش ظرفیت فرودگاه، ترمینال جدیدی در کنار ترمینال فعلی ساخته شده و تا سال 2018 به بهره‌برداری خواهد رسید. 

نخستین هواپیمای برقی جهان با سرعت 177 کیلومتر بر ساعت ساخته می‌شود

شرکت هواپیماسازی ایرباس در حال ساخت یک هواپیما مسافربری کوچک است که با موتور هیبریدی برقی پرواز می کند.

 
 "جین بوتی" رئیس گروه فناوری ایرباس گفت: ساخت یک هواپیمای منطقه ای که امکان حمل 70 تا 90 را داشته باشد و با نیروی برق پرواز کند و فرود بیاید، می تواند بین 15 تا 20 سال طول بکشد.
 
ایرباس که در کنار بوئینگ، بازار جهانی هواپیماهای مسافربری را در اختیار دارد، در حال ساخت هواپیماهای بیش از 150 نفره است.
 
آنها در حال حاضر بر روی هواپیماهای تمام برقی دو نفره به نام E-Fan کار می کنند که با دو موتور برقی و با توان خروجی 60 کیلو وات ساعت کار می کند.
 
ایرباس امیدوار است این فناوری گامی برای ورود موتورهای برقی به هواپیماهای بزرگ تر باشد.
 
این هواپیمای دو نفره که برای ماموریت های کوتاه مانند آموزش خلبان و عملیات های آکروباتیک مناسب است، می تواند با باتری پلیمری لیتیوم یونی خود با سرعت 177 کیلومتر بر ساعت به مدت نیم ساعت پرواز کند. محققان اکنون درتلاش برای افزایش این مدت زمان به یک ساعت هستند.
 
بوتی که به مدت 20 سال در بخش خودروهای برقی جنرال موتورز کار کرده است می گوید ایرباس خودروهای برقی را به منظور یادگیری از آنها مورد بررسی قرار داده است اما به اینکه ایرباس چه مدت زمان را صرف بررسی فناوری های هیبرید و الکتریک کرده است، اشاره ای نکرد.
 
این هواپیمای برقی دو نفره قرار است در شهر بوردو در جنوب غرب فرانسه ساخته شود و تولید آن از اواخر سال 2017 آغاز خواهد شد.
 
بوتی می گوید احتمالا نمونه اولیه یک هواپیمای منطقه ای تا سال 2030 ساخته می شود.
 
طول بال نمونه اولیه هواپیمای برقی E-Fan، 9.5 متر است. این هواپیما دیروز (جمعه) یک پرواز نمایشی در فرودگاهی در جنوب غرب فرانسه انجام داد.

هواپیمای هیبریدی عمود پرواز

تیمی از مهندسان متخصص در حوزه طراحی توربین‌های بادی، هواپیمای الکتریکی کوچکی را ارائه کرده‌اند که می‌تواند به صورت عمودی اوج گیرد.
 
صعود این سامانه مانند یک بالگرد خواهد بود اما زمانی که به هوا برمی‌خیزد، 12 موتور پره‌دار چرخان آن، تا می‌شوند تا سیستم بتواند مانند یک هواپیمای معمولی حرکت کند.

ساخت فرودگاه در جزیره مصنوعی دهانه رود تیمز لندن

کنسرسیوم «شرکت تحقیقات و توسعه دهانه رود تیمز» (Testrad) از جزئیات طرحی برای ساخت یک جزیره مصنوعی در دهانه رودخانه تیمز لندن و همچنین احداث یک فرودگاه بزرگ در این مکان رونمایی کرد.

به گزارش سرویس فناوری خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، این فرودگاه قرار است جایگزین فرودگاه هیترو شود که هم‌اکنون حجم زیادی از مسافران را جابجا می‌کند.

مشکلات ساخت و گسترش هیترو از سال 1944 و هنگامی آغاز شد که این فرودگاه از یک میدان هوایی کوچک به یک پایگاه نیروی هوایی سلطنتی و سپس در دهه‌های بعدی به ترمینال هوایی اصلی لندن تبد یل شد. 

 

تبدیل انرژی صوتی فرودگاه به انرژی الکتریکی - Noise Is Cool For Power

One of the places that suffers due to the decibels is the airport runway. Aircrafts really make some mean sounds, and the question is, should we let the expended energy go waste? Nope, we should not and therefore designer Hung-Uei Jou has designed the Green Noise, a device that traps & converts the sound energy to electricity for the runway lights. It features a conical speaker-form to endure the elements and the modular structure stands on a tripod base for easy maintenance. Neat idea, only if we could get some tech-specs to it.

Designer: Hung-Uei Jou

 

رونمایی از نسل جدید هواپیمای بوئینگ با بال‌های دارای نوک تاشو

 

 مهندسان بوئینگ موفق به ساخت هواپیمایی با بال‌های دارای نوک تاشو شدند.
 
به گزارش ایسنا، شرکت بوئینگ جدیدترین سامانه هوایی‌ خود به نام 777X را در نمایشگاه هوایی دبی 2013 به نمایش گذاشت. 
این سیستم دارای بال‌هایی با نوک‌ تاشو است که این امر طول عمر بال و در نتیجه کارآیی انرژی را بدون محدودکردن دسترسی در فرودگاه‌ها افزایش خواهد داد.
بوئینگ مدعی است که 777X بزرگ‌ترین و کاراترین جت با موتور دوقلو در جهان خواهد بود.

صندلی های قابل تنظیم هواپیما

 

در کنار همه دغدغه های مربوط به مسافرت با هواپیما، یکی از مشکلات عمده ای که اکثر مسافران هواپیما به خصوص مسافران کلاس اکونومی (عادی) با آن مواجه می شوند، مشکل عرض صندلی ها است. خانواده سه نفره ای را در نظر بگیرید که پدر خانواده به زور خود را در صندلی اش جا داده و فرزند خردسالش حتی نیمی از صندلی کناری را اشغال نکرده. به نظر می رسد یک شرکت طراحی در لندن، با طرح مفهومی خود موسوم به مورف (Morph) راه حل جالبی برای این مشکل پیدا کرده.
 

فرودگاه بین المللی دنور؛سانتیاگوکالاتراوا

 

طراحی فرودگاه پل آسمان

 

 

گروه معماری 12 معمار (Twleve Architects) که در لندن مستقر می باشند، برنده مناقصه طراحی این فرودگاه در استان روستوف در جنوب روسیه شده اند.این فرودگاه با توجه به نیازهای معماری سبز تعبیع شده است، که راه حل مناسبی برای طراحی در این اقلیم و صرف بودجه مناسب برای چنین بنایی به شمار می رود. این طرح قرار است به تقاضای جابه جایی 5 میلیون مسافر در سال پاسخ دهد. معماری این فرودگاه بر اساس یک طرح مفهومی (کانسپچوال) از ادغام یک پل و مکان های ارتباطات هوایی به وجودآمده که یک فضایی به نام پل آسمان را خلق کرده است.
 

معماری فرودگاه HIA توسط رم کولهاس

 

طراحی فرودگاه HIA که توسط OMA،شرکت معماری و طراحی رم کولهاس صورت گرفته با 10 کیلومتر مربع وسعت و کنجایش 200000 نفره خود جهت توسعه و آینده نگری برای دوحه قطر میباشد.نقشه های اصلی شرکت OMA بر اساس چهار محدوده دایره ای شکل طراحی شده است.فاز اول این پروژه با توجه به تحولات خطوط هوایی برای کسب و کار ،تدارکات،مراکز تجاری،هتل  مناطق مسکونی،و عمدتاً اکثر آن برای رقابت های جام جهانی 2022 تکمیل میگردد.

طرح معماری یک فرودگاه سبز در کویت

شرکتی که معماری جدیدترین ساختمان مرکزی شرکت اپل را به عهده دارد، به تازگی طرحی جدید را برای فرودگاه بین المللی کویت ارائه کرده که بر اساس آن علاوه بر افزایش ظرفیت، این فرودگاه به اولین فرودگاه تایید شده دوست دار محیط زیست تبدیل می شود.

.

هواپیماهای پیشرفته در آینده

ناسا از برترین مهندسان هوافضای دنیا خواسته است که برای دشوارترین مساله هوانوردی تجاری جوابی پیدا کنند: اینکه چطور می‌توان پاک‌تر، بی‌صداتر و کم‌مصرف‌تر پرواز کرد. نمونه‌های اولیه‌ای که برای این منظور طراحی شده است، شاید استاندارد جدیدی را برای دو دهه بعدی هوانوردی بنا نهند. در این گزارش با سه طرح برتر آشنا می‌شویم.