صنعت هوانوردی ایران ، از فراز تا فرود
صنعت حمل و نقل هوایی ایران از صنعت فرودگاهی تا صنعت هواپیماییصنعت هوانوردی ایران ، از فراز تا فرود
صنعت حمل و نقل هوایی ایران از صنعت فرودگاهی تا صنعت هواپیماییAirport Directors speaking at SMART Airports & Regions Atlanta
 |
|
|
غول پیکرترین هواپیمای مسافری جهان
هواپیمای سوخو KR 860 پرنده غول پیکر روسی
این پرنده غول پیکر وزنی در حدود ۶۵۰ تن به همراه بار و مسافر خواهد داشت و در کلاس مسافری توانایی حمل ۸۶۰ تا ۱۰۰۰ مسافر را دارد.
هواپیمای سوخو KR 860 که قبلا قرار بود با نام SKD-717 به آسمان وارد شود یک هواپیمای دو طبقه پهن پیکر روسی است. این پرنده غول پیکر وزنی در حدود 650 تن به همراه بار و مسافر خواهد داشت و در کلاس باری توانایی حمل 300 تن بار را دارد.
در کلاس مسافری این پرنده توانایی حمل 860 تا 1000 مسافر را خواهد داشت که در نوع خود و در صورت عرضه به بازار رتبه بزرگترین پرنده مسافری جهان را از آن خود خواهد کرد.
احداث پروژه فرودگاه ارس بزودی
بزرگترین فرودگاه های جهان
1. فرودگاه هارتس فیلد – جکسون در آتلانتای امریکا
خانه پرنده
هواپیمایی امارات برتر خط هوایی جهان شناخته شد
رونمایی از دستورالعمل تأسیس شرکت‌های هواپیمایی
به گزارش ایسنا، صبح امروز (شنبه) به مناسبت هفته حمل و نقل از دستوالعمل جدید تأسیس و فعالیت شرکت‌های هواپیمایی با حضور عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی در سازمان هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران رونمایی شد.
بر اساس بخشی از مفاد این دستورالعمل، شرکت‌های هواپیمایی ملزم شدند تا علاوه بر افزایش سرمایه خود در شش ماه آینده، آن را به حداقل سرمایه مورد نیاز برای اداره مستقل یک شرکت هواپیمایی برسانند.
در مراسم رونمایی از دستورالعمل جدید تأسیس و فعالیت شرکت‌های هواپیمایی، علیرضا جهانگیریان معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان هواپیمایی کشوری و محمدعلی ایلخانی مدیرعامل شرکت مادر تخصصی فروگاه‌های کشور نیز حضور داشتند.
هواپیمای مسافربری بدون پنجره!!!
ایده شگفت‌انگیز اما عجیب هواپیماهای مسافربری بدون پنجره، می‌تواند آینده حمل و نقل هوایی را رؤیایی کند. این ایده از نمایشگرهای OLED بدون درز که سرتاسر کابین مسافران را در بر می‌گیرد، شکل گرفته و به عنوان نمایشگری مجازی از محیط بیرون یا اطلاعات و سرگرمی می‌تواند مورد توجه واقع شود.
Windowless Airplane Cabin
بزرگترین آبشار سرپوشیده در بهترین فرودگاه شیشه‌ای جهان
بهترین فرودگاه جهان در آینده، یک سازه عظیم شیشه‌ای و فولادی است که در 10 طبقه احداث خواهد شد.
فرودگاه Jewel Changi سنگاپور سال 2014 بعنوان بهترین فرودگاه جهان معرفی شد؛ مسئولان قصد دارند با توسعه این فرودگاه، ظرفیت جابجایی مسافر را از 17.7 میلیون به 24 میلیون مسافر افزایش دهند.
در پروژه گسترش ظرفیت فرودگاه، ترمینال جدیدی در کنار ترمینال فعلی ساخته شده و تا سال 2018 به بهره‌برداری خواهد رسید.
نگاه نو به صنعت هوانوردی کشوری
روز هفتم دسامبر سالروز امضای کنوانسیون هوانوردی کشوری بین المللی (شیکاگو-1944) از طرف سازمان ایکائو به عنوان روز جهانی هوانوردی کشوری شناخته شده است که در عموم کشورهای جهان در این روز بزرگداشت صنعت هوانوردی مورد توجه قرار می گیرد.
در این راستا می توان به عناوینی اشاره داشت که فراهم آوردن الزامات اجرایی شدن آنها در جهت ارتقای کیفی و کمی صنعت هوانوردی کشوری موثر خواهد بود.
1- تدوین راهبردهای بهره برداری در صنعت هوانوردی کشوری به منظور برخورداری از یک برنامه اجرایی منسجم و یکپارچه
2ـ بازنگری در ساختار کلی صنعت هوانوردی به منظور تعیین روابط مناسب میان نهاد حاکمیتی و متصدیان متعدد در زمینه های فرودگاهی، هوانوردی، حمل و نقل هوایی، ساخت و تولید، آموزش و پژوهش
3ـ شفاف سازی وظایف حاکمیت و تصدی در صنعت برای سازمان هواپیمایی کشوری و شرکت های متصدی مانند شرکت فرودگاه های کشور و شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران
4ـ تفکیک وظایف تصدی خدمات مدیریت فرودگاهی و خدمات هوانوردی در دو شرکت مستقل
5ـ بازنگری در قوانین و مقررات و استانداردهای هوانوردی به منظور انطباق با پیشرفت های جهانی و هماهنگ با استانداردهای بین المللی
6ـ برقراری ایمنی هوایی با استمرار تنظیم استانداردها و اعمال صحیح آنها به ویژه در بخش حمل و نقل هوایی با بکارگیری ناظران با تجربه و مورد اعتماد و وثوق صنعت
7ـ برقراری روش ها و به کارگیری ابزارهای لازم از جمله امکان به کارگیری نیروهای متخصص و با تجربه (بالای 20 سال سابقه فعالیت) و نظام پرداخت حقوق و .... برای تقویت وظایف نظارتی سازمان هواپیمایی کشوری از طریق اصلاح مقررات
8ـ اصلاح روابط ناظرین سازمان هواپیمایی کشوری با متصدیان صنعت هوانوردی به منظور اعمال صحیح نظارت از طریق اصلاح روش ها
9ـ استفاده از خبرگان و نخبگان صنعت برای مشاوره از طریق تشکیل اتاق فکر و تقویت نهادهای مردمی مانند انجمن علمی حمل و نقل هوایی و سایر انجمن های صنفی
10ـ تقویت شورایعالی هواپیمایی کشوری از طریق تشکیل کمیته های تخصصی و تنظیم دستورکار بر مبنای وظایف آن شورا برای تعیین خط مشی های اجرایی و انجام هماهنگی با دستگاه های مرتبط
11ـ تشکیل کمیسیون مستقل بررسی سوانح هوایی
12ـ واگذاری وظایف اجرایی مرتبط با دفاتر خدمات مسافرت هوایی به انجمن های صنفی
13ـ ایجاد تسهیلات به منظور تشکیل کانون موسسات وسایل پرنده فوق سبک و واگذاری بخشی از وظایف اجرایی به آن به منظور گسترش هوانوردی همگانی و پروازهای تفریحی و ورزشی و تقویت پایه های آموزشی خلبانی
14ـ تقویت ارتباط با سازمان بین المللی هوانوردی کشوری (ایکائو) و حضور جدی در اجلاس ها و استفاده متقابل در جهت ارتقای منافع ملی کشور
15ـ تقویت ارتباطات بین المللی بویژه با سازمان های هواپیمایی کشوری منطقه و برقراری خطوط هوایی در مسیرهای متعدد بین المللی
16ـ تقویت روابط و ایجاد هماهنگی میان نهادهای بخش هواپیمایی کشوری و هواپیمایی نظامی به منظور رفع موانع برای تقویت زمینه های تجاری هوانوردی
17ـ ایجاد گارد واحد هوانوردی از طریق ادغام نیروی انتظامی و حفاظت هواپیمایی به منظور کاهش موازی کاری و هزینه ها و اصلاح ساختار و مقررات مربوطه
18ـ گسترش فعالیت های آموزشی و پژوهشی و مطالعاتی صنعت هوانوردی
19ـ ایجاد تسهیلات لازم به منظور آموزش و تربیت نیروی انسانی ماهر از جمله خلبان و ... از طریق موسسات غیر دولتی
20ـ ساماندهی نیروی انسانی آموزش دیده به منظور اشتغال در صنعت هوانوردی داخلی و همچنین صادرات نیروی کار با تنظیم سیاست های صحیح اشتغال
21ـ تدوین طرح نظام هوانوردی کشوری به منظور همکاری با نهاد حاکمیتی و همچنین حمایت از حقوق مصرف کننده و ارایه کننده خدمات
22ـ بازنگری در فعالیت شرکت های هواپیمایی ایرانی به منظور ارایه خدمات ایمن هوایی و اصلاح اختیارات تعیین شده آنها متناسب با امکانات و تسهیلات فنی و عملیاتی موجود
23ـ تقویت بخش تعمیر و نگهداری هواپیما از طریق ایجاد نهادهای تخصصی و با تجربه خصوصی و واگذاری امکانات و تسهیلات به آن
24ـ فراهم آوردن زمینه های لازم برای اصلاح ساختار داخلی شرکت های هواپیمایی ایرانی با همکاری آنها و ساماندهی آنها در گروه های مختلف به لحاظ نوع حمل و نقل هوایی
25ـ فراهم آوردن زمینه های مشارکت میان شرکت های هواپیمایی ایرانی و خارجی به منظور استفاده از هواپیماهای مناسب آنها
26ـ ایجاد بستر مناسب برای ورود سرمایه گذاران بخش خصوصی به ویژه در زمینه تامین ناوگان هوایی
27ـ ایجاد زمینه های لازم برای ورود هواپیماهای جدید به منظور کاهش هزینه های شرکت های هواپیمایی از طریق اصلاح روش ها
28ـ رفع موانع انحصارات دولتی از جمله انجام پروازها و خدمات پشتیبانی زمینی و ... از طریق اصلاح مقررات و روش ها
29- مساعدت برای ایجاد شرکت های تاکسی هوایی و ورود هواپیماهای سبک از 4 تا 50 صندلی
30ـ برقراری تدریجی و با برنامه سیاست آسمان باز در مسیرهای خارجی و اعطای حق آزادی پنجم به منظور تمرکز پروازهای ترانزیتی (عبوری با توقف و بدون توقف) از طریق فضای هوایی و فرودگاه های ایران به منظور ایجاد قطب هوایی منطقه و رفاه و آسایش و صرفه اقتصادی مسافران
31ـ تقویت زمینه های آزادسازی نرخ بلیت پروازهای داخلی همراه با پیش بینی مقررات لازم برای اعمال نظارت برآن در جهت پیشگیری از تخلفات
32ـ ایجاد بستر مناسب برای مدیریت یکپارچه در فرودگاه ها از طریق اصلاح مقررات و روش ها
33ـ اقدام صحیح برای اصلاح ساختار داخلی و واگذاری شرکت های هواپیمایی دولتی به بخش خصوصی همراه با فراهم آوردن زمینه فعالیت برای آنها
34ـ اقدام برای مدیریت غیر متمرکز فرودگاه ها از طریق ایجاد شرکت های فرودگاهی منطقه ای و یا استانی و تجاری سازی آنها
35ـ تسهیل راه اندازی شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی به منظور اداره فرودگاه و واگذاری فرودگاه مهرآباد به آن و راه اندازی فوری منطقه آزاد تجاری و منطقه ویژه اقتصادی شهر فرودگاهی
36ـ واگذاری تدریجی مدیریت فرودگاه ها به بخش خصوصی و نهادهای عمومی مانند شهرداری ها
منبع : تین نیوز، علیرضا منظری
نخستین خلبان زن مسلمان
لیلا محمدبیگوا (Leyla Məmmədbəyova) خلبان آذربایجانی و نخستین خلبان زن مسلمان و اولین خلبان زن در تاریخ منطقهٔ قفقاز، جنوب و شرق اروپا و آسیای میانه بود. او اولین پرواز خود را در باشگاه حمل و نقل هوایی محمدبیگوا در سال ۱۹۳۱ در باکو انجام داد.
لیلا محمدبیگوا تحصیلات هوایی خود را سال ۱۹۳۲ در یک باشگاه هوانوردی در مسکو ادامه داد و در ۱۷ مارس ۱۹۳۴ میلادی با هواپیمای U2 روسیه موفق به پرواز شد. وی برترین خلبان زن در اتحاد شوروی پس از نینا کامنه وادان می‌باشد.
لیلا محمدبیگوا چندی بعد به تنها معلم خلبانی و آموزش هواپیما در قفقاز مبدل شد و در طول دوران تدریسش ۴۰۰۰ چترباز را آموزش داد که از میان این تعداد دو نفر موفق به دریافت نشان افتخار «قهرمان اتحاد شوروی» شدند.
هفت درس بزرگ امارات
عصرایران ؛
جعفرمحمدی - این روزها مردم امارات، در حال سپری کردن جشن های استقلال کشور خود هستند؛ کشوری
که در 43 سالی که از استقلالش گذشته، توانسته است بیش از بسیاری از ممالک دارای
تاریخ و تمدن و وسعت، بدرخشد و سری در میان سرها داشته باشد.
سرزمینی که
امروز به نام "امارات متحده عربی" شناخته می شود، یک قرن پیش، موطن بادیه نشیانی
بود که به سختی روزگار می گذراندند. قحطی دهه های 1930 و 1940 میلادی عرصه را چنان
بر مردمان آن دیار تنگ کرد که چاره ای جز سرخ کردن و خوردن ملخ های پرشمار بیابان
نداشتند.
با این حال، مردم آن سرزمین، خود را محکوم به گم شدن در میان توفان
های شن و محو شدن در تاریخ ندانستند. آنها تصمیم گرفتند خاک را به طلا تبدیل کنند و
بی هیچ مبالغه ای این کار را کردند و از این رو ، پر بیراه نیست به مردم این سرزمین
و حاکمان دوراندیش آن لقب کیمیاگر داد.
ادامه مطلب ...
هواپیمایی با سرعت 5632 کیلومتر در ساعت
محققان انگلیسی موتور موشک جدیدی طراحی کرده‌اند که درصورت نصب بر روی هواپیما، امکان سفر به اقصی نقاط دنیا در مدت زمان چهار ساعت را فراهم می‌کند.
موتور موشک Sabre توسط محققان شرکت هوافضای Reaction Engines انگلیس و با حمایت مالی آژانس فضایی اروپا (ESA) طراحی شده است.
این موتور موشک می‌تواند سرعت هواپیما را به پنج برابر سرعت صوت برساند؛ در اینصورت یک هواپیمای مسافربری با 300 مسافر از اروپا تا استرالیا را در مدت زمان چهار ساعت طی خواهد کرد.
==
استعفا و عذرخواهی عمومی مدیر "هواپیمایی کره" به دلیل تأخیر 20 دقیقه ای
مدیر اجرایی "شرکت هواپیمایی کره” به دلیل ایجاد تاخیر در یکی از پروازهای این
هواپیما، (۱۲ دسامبر-۲۱ آذر) از سمت خود کناره‌گیری و به خاطر کارش به
صورت عمومی عذرخواهی کرد.
به گزارش تقاطع، "چو هیون-آه” روز جمعه‌ی گذشته
(۵ دسامبر-۱۴ آذر) یک مهمان‌دار پرواز نیویورک به سئول شرکت هواپیمایی تحت مدیریتش
را به خاطر عدم سرو کردن آجیل در کاسه اخراج کرده و باعث تاخیر ۲۰ دقیقه‌‌ای این
پرواز شده بود.
این ماجرا که رسانه‌های کره جنوبی به آن لقب "خشم آجیل”
داده‌اند، زمانی اتفاق افتاد که پرواز شماره ۸۶ در حال بلند شدن از فرودگاه "جان اف
کندی” شهر نیویورک بود. در این هنگام، یک مهمان‌دار مرد این پرواز که نامش اعلام
شده، بسته‌ی فندق استرالیایی را در مقابل خانم "چو” که در "فرست کلاس” نشسته بود
گذاشت که این موضوع این مدیر ۴۰ ساله‌ی شرکت کره‌ای را خشم‌گین کرد.
او بر
سر مهمان‌دار فریاد می‌زد که دستورالعمل را رعایت نکرده و باید آجیل را در ظرف سرو
می‌کرده است. وی سپس از مهمان‌دار خواست تا راهنمای خدمات داخل پرواز شرکت را
بیاورد و در آن دستورالعمل مربوط به سرو آجیل را پیدا کند. ناتوانی مهمان‌دار در
پیدا کردن این دستورالعمل، باعث خشم بیشتر خانم "چو” شد و او همان‌جا مهمان‌دار را
اخراج کرد و از خلبان خواست تا به سالن فرودگاه برگردد تا وی را پیاده کند.
ادامه مطلب ...